Ekonomiczne modele
Ford ogłosił spektakularny pokaz swoich najbardziej ekonomicznych modeli, które nie posiadają napędu hybrydowego. Podczas najbliższych targów motoryzacyjnych we Frakfurcie Ford ma zaprezentować nowego Focusa. Emisja CO2 tego modelu jest na poziomie 89 g/km - jest to bardzo dobry wynik.
Kolejnym modelem konstruowanym zgdnie z technologią ECOnetic jest miejski Ford Fiesta. Emisja CO2 w tym modelu jest na podobnie wyśrubowanym poziomie co w Focusie i wynosi zaledwie 87 g/km.
Obydwa samochody są bardzo oszczędne. Taki stan rzeczy zawdzięczają nowym silnikom wysokoprężnym. Zużycie paliwa w przypadku Fiesty wynosi 85,6 mpg, a w przypadku Focusa 83,1 mpg.
Focus skonstruowany w technologii ECOnetic jest napędzany 1,6-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 106 koni mechanicznych. W standardzie znajdziemy technologię start-stop. To rozwiązanie techniczne, zgodnie z zapowiedziami Forda, ma się znaleźć w każdym nowym samochodzie wyprodukowanym od 2012 roku.
Kolejnym celem firmy (po zmniejszeniu emisji CO2) jest zmniejszenie wydzielania innych szkodliwych gazów spalinowych np. zmniejszenie poziomu tlenku azotu.
Oprócz silników wysokoprężnych będziemy mogli obejrzeć na targach we Frankfurcie również 1,0-litrowy, trzycylindrowy silnik beznzynowy EcoBoost. Wielką zaletą tej jednostki napędowej jest również, oprócz oszczędności paliwa, zaskakująca wydajność spowodowana bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem.
Oprócz powyższych jednostek napędowych Ford oferuje wiele innych rozwiązań technicznych, które mają zmniejszyć zużycie paliwa, np. możliwość jazdy w trybie ECO, Active Grille oraz inteligentne ładowanie regeneracyjne.